SandC LS-2 लाइन रूप्टर प्रकार स्विच

निर्दिष्टीकरणहरू

• उत्पादन नाम: S&C प्रकार LS-2 स्विच अपरेटरहरू
• मोडेल: LS-2
• बन्द गरिएको मोडेल: LS-1 (२०२४ मा बन्द)
• निर्देशन पाना: 753-500

उत्पादन उपयोग निर्देशन

• योग्य व्यक्तिहरू
  • ओभरहेड र भूमिगत विद्युत वितरण उपकरणहरूको स्थापना, सञ्चालन र मर्मतसम्भारमा प्रशिक्षित र सक्षम योग्य व्यक्तिहरूले मात्र टाइप LS-2 स्विच अपरेटरहरू ह्यान्डल गर्नुपर्छ।
• सुरक्षा सावधानीहरू
  • उपकरण जडान वा सञ्चालन गर्नु अघि, निर्देशन पाना राम्ररी पढ्नुहोस् र प्रदान गरिएको सुरक्षा जानकारी र सावधानीहरूसँग परिचित हुनुहोस्। सबै सुरक्षा दिशानिर्देशहरूको पालना सुनिश्चित गर्नुहोस्।
• उचित आवेदन
  • सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रकार LS-2 स्विच अपरेटरहरूको प्रयोग उपकरणको लागि प्रदान गरिएको मूल्याङ्कन भित्र छ। मूल्याङ्कन तालिकामा सूचीबद्ध विस्तृत मूल्याङ्कनहरूको लागि स्पेसिफिकेशन बुलेटिन 753-31 हेर्नुहोस्।
• स्थापना
  • उत्पादनको निर्देशन पुस्तिकामा दिइएको चरण-दर-चरण स्थापना निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्। स्थापना प्रक्रियाको क्रममा सबै सुरक्षा सावधानीहरू पालना गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।

FAQs

• प्रश्न: प्रकाशनको पछिल्लो संस्करण म कहाँ पाउन सक्छु?
  • A: प्रकाशनको पछिल्लो संस्करण PDF ढाँचामा अनलाइन उपलब्ध छ sandc.com/en/contact-us/product-literature/.
• प्रश्न: के कसैले टाइप LS-2 स्विच अपरेटरहरू स्थापना र सञ्चालन गर्न सक्छ?
  • A: सुरक्षा र उचित कार्यप्रणाली सुनिश्चित गर्न विद्युतीय वितरण उपकरणको स्थापना, सञ्चालन र मर्मतसम्भारमा जानकार योग्य व्यक्तिहरूले मात्र उपकरणहरू ह्यान्डल गर्नुपर्छ।

"`

S&C प्रकार LS-2 स्विच अपरेटरहरू

S&C प्रकार LS-1 स्विच अपरेटरहरू २०२४ मा बन्द गरिएका थिए। थप जानकारीको लागि, आफ्नो स्थानीय S&C बिक्री कार्यालयमा सम्पर्क गर्नुहोस्।
फेब्रुअरी १०, २०२५ © S&C इलेक्ट्रिक कम्पनी १९७८२०२५, सबै अधिकार सुरक्षित

निर्देशन पाना 753-500

परिचय

योग्य व्यक्तिहरू
यो निर्देशन पाना पढ्नुहोस् यो निर्देशन पाना उचित आवेदन राख्नुहोस्

चेतावनी
सबै सम्बन्धित खतराहरू सहित ओभरहेड र भूमिगत बिजुली वितरण उपकरणहरूको स्थापना, सञ्चालन र मर्मतमा जानकार भएका योग्य व्यक्तिहरूले मात्र यस प्रकाशनले कभर गरिएका उपकरणहरू स्थापना, सञ्चालन र मर्मत गर्न सक्छन्। एक योग्य व्यक्ति त्यो व्यक्ति हो जो प्रशिक्षित र सक्षम छ: सीप र प्रविधिहरू खुला प्रत्यक्ष भागहरूबाट छुट्याउन आवश्यक छ।
विद्युतीय उपकरणका निर्जीव भागहरू उपयुक्त दृष्टिकोण दूरीहरू निर्धारण गर्न आवश्यक सीप र प्रविधिहरू
भोल्युम अनुरूपtages जसमा योग्य व्यक्ति उजागर गरिनेछ विशेष सावधानी प्रविधिको उचित प्रयोग, व्यक्तिगत सुरक्षात्मक
उपकरणहरू, इन्सुलेटेड र सिल्डिङ सामग्रीहरू, र विद्युतीय उपकरणहरूको खुला ऊर्जायुक्त भागहरूमा वा नजिक काम गर्नका लागि इन्सुलेटेड उपकरणहरू
यी निर्देशनहरू त्यस्ता योग्य व्यक्तिहरूका लागि मात्र हुन्। तिनीहरू यस प्रकारका उपकरणहरूको लागि सुरक्षा प्रक्रियाहरूमा पर्याप्त प्रशिक्षण र अनुभवको विकल्प बन्ने इरादा होइनन्।
सूचना
टाइप LS-2 स्विच अपरेटरहरू स्थापना वा सञ्चालन गर्नु अघि यो निर्देशन पाना र उत्पादनको निर्देशन पुस्तिकामा समावेश गरिएका सबै सामग्रीहरू राम्ररी र ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस्। पृष्ठ ३ देखि ५ मा रहेको सुरक्षा जानकारी र सुरक्षा सावधानीहरूसँग परिचित हुनुहोस्। यस प्रकाशनको पछिल्लो संस्करण PDF ढाँचामा अनलाइन उपलब्ध छ। sandc.com/en/contact-us/product-literature/ .
यो निर्देशन पाना टाइप LS-2 स्विच अपरेटरहरूको स्थायी भाग हो। प्रयोगकर्ताहरूले सजिलैसँग यो प्रकाशन पुन: प्राप्त गर्न र सन्दर्भ गर्न सक्ने स्थान तोक्नुहोस्।
चेतावनी
यस प्रकाशनमा भएका उपकरणहरू केवल एक विशेष अनुप्रयोगको लागि मात्र हुन्। अनुप्रयोग उपकरणको लागि प्रदान गरिएको मूल्याङ्कन भित्र हुनुपर्छ। प्रकार LS-2 स्विच अपरेटरहरूको लागि मूल्याङ्कनहरू विशिष्टता बुलेटिन 753-31 मा मूल्याङ्कन तालिकामा सूचीबद्ध छन्। मूल्याङ्कनहरू उत्पादनमा टाँसिएको नेमप्लेटमा पनि छन्।

2 S&C निर्देशन पाना 753-500।

सुरक्षा-अलर्ट सन्देशहरू बुझ्दै
सुरक्षा निर्देशनहरू पालना गर्दै

सुरक्षा जानकारी

धेरै प्रकारका सुरक्षा-अलर्ट सन्देशहरू यस निर्देशन पानामा र लेबलहरूमा देखा पर्न सक्छन् tags उत्पादनसँग जोडिएको। यस प्रकारका सन्देशहरू र यी संकेत शब्दहरूको महत्त्वसँग परिचित हुनुहोस्:
खतरा
"खतरा" ले सिफारिस गरिएका सावधानीहरू लगायतका निर्देशनहरू पालना नगरेमा गम्भीर व्यक्तिगत चोटपटक वा मृत्यु हुन सक्ने सबैभन्दा गम्भीर र तत्काल खतराहरू पहिचान गर्दछ।
चेतावनी
"चेतावनी" ले खतराहरू वा असुरक्षित अभ्यासहरू पहिचान गर्दछ जसले सिफारिस गरिएका सावधानीहरू लगायतका निर्देशनहरू पालना नगरेमा गम्भीर व्यक्तिगत चोटपटक वा मृत्यु हुन सक्छ।
सावधान
"सावधानी" ले खतराहरू वा असुरक्षित अभ्यासहरू पहिचान गर्दछ जसले सामान्य व्यक्तिगत चोटपटक लाग्न सक्छ यदि निर्देशनहरू, सिफारिस गरिएका सावधानीहरू सहित, पालना गरिएन भने।
सूचना
"सूचना" ले महत्त्वपूर्ण प्रक्रियाहरू वा आवश्यकताहरू पहिचान गर्दछ जसले निर्देशनहरू पालना नगरेको खण्डमा उत्पादन वा सम्पत्ति क्षति हुन सक्छ।
यदि यस निर्देशन पानाको कुनै पनि भाग अस्पष्ट छ र सहयोग आवश्यक छ भने, नजिकको S&C बिक्री कार्यालय वा S&C अधिकृत वितरकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्। तिनीहरूको टेलिफोन नम्बरहरू S&C मा सूचीबद्ध छन् webसाइट sandc.com, वा S&C ग्लोबल सपोर्ट एण्ड मोनिटरिङ सेन्टरलाई 1-मा कल गर्नुहोस्।८००-५५५-०१९९.
सूचना
टाइप LS-2 स्विच अपरेटरहरू स्थापना गर्नु अघि यो निर्देशन पाना राम्ररी र ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस्।

प्रतिस्थापन निर्देशन र लेबलहरू

यदि यस निर्देशन पानाको थप प्रतिलिपिहरू आवश्यक छ भने, नजिकको S&C बिक्री कार्यालय, S&C अधिकृत वितरक, S&C मुख्यालय, वा S&C इलेक्ट्रिक क्यानडा लिमिटेडलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
यो महत्त्वपूर्ण छ कि उपकरणमा कुनै पनि हराएको, क्षतिग्रस्त, वा फीका लेबलहरू तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। प्रतिस्थापन लेबलहरू निकटतम S&C बिक्री कार्यालय, S&C अधिकृत वितरक, S&C मुख्यालय, वा S&C इलेक्ट्रिक क्यानडा लिमिटेडमा सम्पर्क गरेर उपलब्ध छन्।

। S&C निर्देशन पाना 753-500 3

सुरक्षा जानकारी सुरक्षा लेबलहरूको स्थान

BA
सीडी

सुरक्षा लेबलहरूको लागि जानकारी पुन: क्रमबद्ध गर्नुहोस्

स्थान
AB

सुरक्षा सतर्कता सन्देश
सावधानी सूचना

विवरण स्विच खोल्न वा बन्द गर्न पुशबटन प्रयोग गर्नुहोस्। । । । S&C निर्देशन पाना तपाईंको S&C उपकरणको स्थायी भाग हो। । । ।

C

सूचना

सहायक स्विच क्यामहरू व्यक्तिगत रूपमा समायोज्य छन्। सहायक स्विच क्यामहरू जाँच गर्नुहोस्। । ।

D

सूचना

ढुवानीको समयमा क्षति हुनबाट रोक्नको लागि यो कन्ट्याक्टर वा रिले ब्लक गरिएको छ।

यो tag स्विच अपरेटर स्थापना र समायोजन पछि हटाउनु पर्छ र खारेज गर्नु पर्छ।

भाग नम्बर G-6251 G-3733R2 G-4887R3 G-3684

4 S&C निर्देशन पाना 753-500।

सुरक्षा सावधानीहरू

खतरा

प्रकार LS-2 स्विच अपरेटरहरू उच्च भोल्युममा सञ्चालन हुन्छन्tage तलका सावधानीहरू पालन गर्न असफल भएमा गम्भीर व्यक्तिगत चोटपटक वा मृत्यु हुनेछ।
यी मध्ये केही सावधानीहरू तपाईंको कम्पनीको सञ्चालन प्रक्रिया र नियमहरू भन्दा भिन्न हुन सक्छन्। जहाँ भिन्नता अवस्थित छ, आफ्नो कम्पनीको सञ्चालन प्रक्रिया र नियमहरू पालना गर्नुहोस्।

१. योग्य व्यक्तिहरू। लाइन-रुप्टरTM स्विचहरू र प्रकार LS-1 स्विच अपरेटरहरूमा पहुँच योग्य व्यक्तिहरूमा मात्र सीमित हुनुपर्छ। पृष्ठ २ मा "योग्य व्यक्तिहरू" खण्ड हेर्नुहोस्।
२. सुरक्षा प्रक्रियाहरू। सधैं सुरक्षित सञ्चालन प्रक्रिया र नियमहरू पालना गर्नुहोस्।
३. व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण। सँधै उपयुक्त सुरक्षा उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्, जस्तै रबरका पन्जाहरू, रबरको म्याटहरू, कडा टोपीहरू, सुरक्षा चश्माहरू र फ्ल्यास कपडाहरू, सुरक्षित सञ्चालन प्रक्रियाहरू र नियमहरू अनुसार।
६। सुरक्षा लेबलहरू। कुनै पनि “खतरा,” “चेतावनी,” “सावधानी” वा “सूचना” लेबलहरू हटाउन वा अस्पष्ट नगर्नुहोस्।
५. सञ्चालन संयन्त्र। पावर-संचालित लाइन-रुप्टर स्विचहरू र LS-5 स्विच अपरेटरहरूमा छिटो-चल्ने भागहरू हुन्छन् जसले औंलाहरूलाई गम्भीर रूपमा चोट पुर्‍याउन सक्छ।
६. ऊर्जावान कम्पोनेन्टहरू। लाइन-रुप्टर स्विचका सबै भागहरूलाई डि-एनर्जाइज्ड, परीक्षण गरिएको र ग्राउन्ड नभएसम्म सधैं लाइभ विचार गर्नुहोस्। भोल्युमtage स्तरहरू पीक लाइन-टु-ग्राउन्ड भोल्युम जत्तिकै उच्च हुन सक्छtage अन्तिम पटक एकाइमा लागू गरियो। एकाइहरू सक्रिय वा ऊर्जायुक्त लाइनहरू नजिक स्थापना गरिएको परीक्षण र ग्राउन्ड नभएसम्म प्रत्यक्ष रूपमा विचार गरिनुपर्छ।

७. ग्राउन्डिङ। लाइन-रुप्टर स्विच र LS-7 स्विच अपरेटरलाई स्विचलाई उर्जा दिनु अघि र ऊर्जा दिइएका सबै समयमा उपयोगिता पोलको आधारमा उपयुक्त माटोको जमिनमा वा परीक्षणको लागि उपयुक्त भवन जमिनमा जडान गरिएको हुनुपर्छ। टाइप LS-2 स्विच अपरेटर माथिको ठाडो अपरेटिङ शाफ्ट पनि उपयुक्त माटोको जमिनमा जडान गरिएको हुनुपर्छ।
ग्राउन्ड वायर (हरू) लाई प्रणाली तटस्थमा बाँडिएको हुनुपर्छ, यदि अवस्थित छ भने। यदि प्रणाली तटस्थ छैन भने, स्थानीय भू-भूमि, वा भवन जग्गा, काट्न वा हटाउन सकिँदैन भन्ने सुनिश्चित गर्न उचित सावधानी अपनाउनु पर्छ।
८. लोड-इन्टर्रप्टर स्विच पोजिसन। प्रत्येक स्विचको खोल्ने/बन्द गर्ने पोजिसन सधैं पुष्टि गर्नुहोस्।
स्विच र टर्मिनल प्याडहरू दुवै तर्फबाट सक्रिय हुन सक्छन्।
स्विचहरू र टर्मिनल प्याडहरूलाई कुनै पनि स्थितिमा स्विचहरूद्वारा ऊर्जावान बनाउन सकिन्छ।
१५। उचित क्लियरेन्स कायम गर्दै। सँधै ऊर्जावान कम्पोनेन्टहरूबाट उचित निकासी राख्नुहोस्।

। S&C निर्देशन पाना 753-500 5

ढुवानी र ह्यान्डलिंग

निरीक्षण
प्राप्ति पछि सकेसम्म चाँडो क्षतिको बाह्य प्रमाणको लागि ढुवानी जाँच गर्नुहोस्, प्राथमिकतामा वाहकको कन्भेन्सनबाट हटाउनु अघि। सबै सूचीबद्ध ढुवानी स्किडहरू, क्रेटहरू, कार्टनहरू, र कन्टेनरहरू उपस्थित छन् भनी प्रमाणित गर्न लडिङको बिल जाँच गर्नुहोस्।
यदि त्यहाँ देखिने हानि र/वा क्षति छ भने:
1. डेलिभरी गर्ने क्यारियरलाई तुरुन्तै सूचित गर्नुहोस्।
2. वाहक निरीक्षणको लागि सोध्नुहोस्।
3. डेलिभरी रसिदको सबै प्रतिलिपिहरूमा ढुवानीको अवस्था नोट गर्नुहोस्।
4. File वाहक संग दावी।
यदि लुकाइएको क्षतिग्रस्त फेला पर्यो भने:
1. ढुवानी प्राप्त भएको 15 दिन भित्र डेलिभरी वाहकलाई सूचित गर्नुहोस्।
2. वाहक निरीक्षणको लागि सोध्नुहोस्।
3. File वाहक संग दावी।
साथै, हानि वा क्षतिको सबै अवस्थामा S&C इलेक्ट्रिक कम्पनीलाई सूचित गर्नुहोस्।
प्याकिङ
एउटा S&C इरेक्शन ड्रइङ लाईन-रुप्टर स्विच बेसमा जोडिएको पानी प्रतिरोधी खाममा वा LS-2 स्विच अपरेटरको निर्देशन पुस्तिका होल्डरमा भण्डारण गरिन्छ। अपरेटर ड्रइङहरू मुख्य ड्रइङ खाममा समावेश गरिनेछ। इरेक्शन ड्रइङलाई ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुहोस् र सबै भागहरू हातमा छन् भनी सुनिश्चित गर्न सामग्रीको बिल जाँच गर्नुहोस्।
भण्डारण
सूचना
बाहिर भण्डारण गर्दा स्विच अपरेटरलाई नियन्त्रण शक्ति जडान गर्नुहोस्। टाइप LS-2 स्विच अपरेटर एक स्पेस हीटरले सुसज्जित छ जुन अपरेटर घेरा भित्र संक्षेपण र क्षरण रोक्न भण्डारणको समयमा ऊर्जावान हुनुपर्छ।
यदि स्विच अपरेटर स्थापना गर्नुअघि भण्डारण गर्नुपर्छ भने, यसलाई क्षतिबाट जोगाउन सफा, सुख्खा, जंग-मुक्त क्षेत्रमा राख्नुहोस्। क्रेटिङ जमिनमा बलियोसँग अडिएको र उचित रूपमा समतल छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। जमिन असमान छ भने क्रेट मुनि किनारा लगाउन आवश्यक हुन सक्छ। यदि बाहिर भण्डारण गर्दै हुनुहुन्छ भने, सुसज्जित तार रेखाचित्र अनुसार स्विच अपरेटर भित्रको स्पेस हीटरमा नियन्त्रण शक्ति जडान गर्नुहोस्।

ह्यान्डलिङ
स्विच अपरेटर आउटपुट शाफ्ट वरिपरि लिफ्टिङ स्लिङ लुप गरिएको प्रयोग गरी टाइप LS-2 स्विच अपरेटरलाई उठाउनुहोस्। चित्र १ हेर्नुहोस्।
चित्र १. स्विच अपरेटर उठाउँदै।

6 S&C निर्देशन पाना 753-500।

स्थापना

सुरु गर्नु अघि
उच्च-गतिको प्रकार LS-2 स्विच अपरेटर, अधिकतम २.२ सेकेन्डको सञ्चालन समयको साथ, विशेष गरी लाइन-रुप्टर स्विचहरूको पावर सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएको हो।
चेतावनी
टाइप LS-2 स्विच अपरेटरको वायरिङमा अनधिकृत परिवर्तन गर्नु हुँदैन। यदि कन्ट्रोल-सर्किट संशोधन वांछनीय देखिन्छ भने, यो उपयोगिता र S&C इलेक्ट्रिक कम्पनी दुवै द्वारा अनुमोदित संशोधित वायरिङ रेखाचित्र पालना गरेर मात्र गर्नुपर्छ। अनधिकृत परिवर्तनहरूले अपरेटरको कार्यलाई अप्रत्याशित बनाउन सक्छ, जसले गर्दा अपरेटर, सम्बन्धित लाइन-रुप्टर स्विचलाई क्षति पुग्न सक्छ र गम्भीर व्यक्तिगत चोटपटक लाग्न सक्छ।
दुई मोटर र नियन्त्रण भोल्युमtages प्रकार LS-2 स्विच अपरेटरको लागि उपलब्ध छन्। सही भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्

स्थापना सुरु गर्नु अघि स्थापनाको लागि क्याटलग नम्बर र तारिङ रेखाचित्र। तालिका १ हेर्नुहोस्।
पृष्ठ ८ मा चित्र २, पृष्ठ ९ मा चित्र ३ र पृष्ठ १० मा चित्र ४ मा देखाइए अनुसार स्विच अपरेटरका भागहरूसँग परिचित हुनुहोस्।

तालिका १. LS-1 स्विच अपरेटरहरू टाइप गर्नुहोस्

आवेदन

उच्च भोल्युमtagउच्च- को मूल्याङ्कन

यन्त्र

भोल्युमtage यन्त्र

स्विच अपरेटर
टाइप गर्नुहोस्

मोटर र नियन्त्रण भोल्युमtage

अधिकतम अपरेटिंग
समय, सेकेन्ड

लाइन-रुप्टर स्विचहरू

११५ केभी देखि २३० केभी सम्म

LS-2

48 Vdc 125 Vdc

१.६२५.०८३

S&C सूचना बुलेटिन ७५३-६० मा निर्दिष्ट गरिएको न्यूनतम ब्याट्री र बाह्य नियन्त्रण तार आकार आवश्यकताहरूको आधारमा; यदि न्यूनतम भन्दा ठूलो ब्याट्री आकार र/वा बाह्य नियन्त्रण तार आकार प्रयोग गरिएको छ भने सञ्चालन समय कम हुनेछ।

रेटेड कन्ट्रोल भोल्युममा न्यूनतम लक गरिएको-रोटर टर्कtage,
इन्च-पाउन्ड।
18 000
21 500

द्रुत प्रवाह, Amperes
30
15

क्याटलग नम्बर
38915-A 38915-B

योजनाबद्ध तार रेखाचित्र रेखाचित्र संख्या
CDR-3238

। S&C निर्देशन पाना 753-500 7

स्थापना

स्विच अपरेटर माउन्ट गर्दै
टाइप LS-2 स्विच अपरेटर स्थापना गर्न निम्न चरणहरू पूरा गर्नुहोस्:

चरण 1।

पृष्ठ ६ मा रहेको "ह्यान्डलिङ" खण्डमा देखाइए अनुसार स्विच अपरेटरलाई उठाउनुहोस्। त्यसपछि, इरेक्शन ड्रइङमा संकेत गरिए अनुसार संरचनामा स्विच अपरेटरलाई माउन्ट गर्नुहोस्। स्विच अपरेटरको पछाडिको प्रत्येक माउन्टिङ कोणमा चारवटा प्वालहरू मध्ये कुनै दुई प्रयोग गरेर -इन्च माउन्टिङ हार्डवेयरको साथ स्विच अपरेटरलाई स्थितिमा बोल्ट गर्नुहोस्।

चरण 2।

ठाडो अपरेटिङ पाइपको लागि सुसज्जित लचिलो कपलिंगलाई स्विच अपरेटर आउटपुट शाफ्टमा जोड्नुहोस्। चित्र २ हेर्नुहोस्। लचिलो कपलिंग प्लेट र आउटपुटमा कपलिंग फ्ल्यान्ज मार्फत एट्याचमेन्ट बोल्टहरू थ्रेड गर्नुहोस्।

शाफ्ट। फ्ल्यान्ज विरुद्ध लचिलो प्लेट फ्लश तान्न बोल्टहरू कस्नुहोस्; यसले लचिलो प्लेटमा थ्रेडहरू विकृत गर्नेछ, परिणामस्वरूप बाइन्डिङ, ननस्लिप जडान हुनेछ।
सेल्फ-लकिङ नटहरू जडान गर्नुहोस् र कस्नुहोस्। लचिलो कपलिंग एट्याचमेन्ट बोल्टहरू भएका लकवाशरहरू प्रयोग नगर्नुहोस्।
cl हटाउनुहोस्amp बोल्टहरू जोड्नुहोस् र लचिलो कपलिंगको छुट्याउन मिल्ने आधा भागलाई अलग राख्नुहोस्।

चरण 3।

लाइन-रुप्टर स्विच पोल-युनिटहरूलाई तिनीहरूको पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा राख्नुहोस्। इन्टरफेस र ठाडो अपरेटिङ पाइप खण्डहरू स्थापना गर्नुहोस्। यद्यपि, स्विच अपरेटरमा, पृष्ठ १३ मा "स्थिति सूचक समायोजन र क्र्याङ्किङ दिशा" खण्ड नभएसम्म ठाडो पाइप खण्डलाई स्विच अपरेटर आउटपुट शाफ्टमा नजोड्नुहोस्।

लचिलो संलग्नक

बोल्ट

युग्मन

प्लेट

युग्मन flange

ठाडो सञ्चालन पाइप
पियर्सिङ सेट स्क्रू
स्विच अपरेटर आउटपुट शाफ्ट

सेल्फ-लकिङ नट

Clamp बोल्टहरू
लचिलो युग्मन Alduti-Rupter स्विच स्थिति सूचकहरू
संरेखण तीर
म्यानुअल सञ्चालन ह्यान्डल (भण्डारण स्थितिमा)

पुशबटन सुरक्षात्मक कभर
कुंडी घुंडी
ढोका ह्यान्डल

चयनकर्ता ह्यान्डल
अपरेटर नेमप्लेट स्विच गर्नुहोस्

चित्र २. बाहिरी भाग view स्विच अपरेटरको।

8 S&C निर्देशन पाना 753-500।

स्थापना

कन्ड्युट जडानहरू बनाउने र बाह्य नियन्त्रण-सर्किट तारहरू जडान गर्ने

चरण 1।

स्विच अपरेटर एन्क्लोजरको तल रहेको कन्ड्युट-प्रवेश प्लेटमा नियन्त्रण सर्किट तारहरूको लागि कन्ड्युट-प्रवेश स्थान चिन्ह लगाउनुहोस्। चित्र ३ हेर्नुहोस्।

चरण २. कन्ड्युट-प्रवेश प्लेट हटाउनुहोस् र आवश्यक खोल्ने ठाउँ काट्नुहोस्।

चरण 3।

प्लेट बदल्नुहोस् र प्रवेशद्वार फिटिंगहरू जम्मा गर्नुहोस्। कन्ड्युट प्रवेशद्वार प्लेट बदल्दा सिलिङ कम्पाउन्ड (प्रत्येक स्विच अपरेटरसँग प्रदान गरिएको) लगाउनुहोस्। पानी प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि प्रवेशद्वार फिटिंगहरू राम्ररी सिल गरिएको छ भनी प्रमाणित गर्नुहोस्।

चरण 4।

मोटर कन्ट्याक्टरहरूबाट ब्लकिङ हटाउनुहोस्। दिइएको वायरिङ रेखाचित्र अनुसार बाह्य नियन्त्रण-सर्किट वायरिङ (स्पेस हीटर स्रोत लिडहरू सहित) स्विच अपरेटरको टर्मिनल ब्लकहरूमा जडान गर्नुहोस्।

सूचना
बाह्य जडानहरू पूरा भएपछि अपरेटरको आकस्मिक ऊर्जाबाट बच्नको लागि, मोटर सर्किट र स्पेस-हीटर सर्किटको लागि दुई-पोल पुल-आउट फ्यूजहोल्डरहरू हटाउनुहोस्। चित्र ३ हेर्नुहोस्। निम्न चरणहरूमा संकेत गरिएमा मात्र फ्यूजहोल्डरहरू पुन: घुसाउनुहोस्।
सूचना
S&C सूचना बुलेटिन ७५३-६० र सुसज्जित स्विच अपरेटर योजनाबद्ध तार रेखाचित्रमा देखाइए अनुसार, नियन्त्रण-सर्किट तारिङको लागि सिफारिस गरिएका न्यूनतम तार आकार आवश्यकताहरू पालना गर्नुहोस्।

पुशबटन सुरक्षात्मक कभर (बन्द)
डुप्लेक्स रिसेप्टेकल र सुविधा-प्रकाश lamp- धारक

स्थिति संकेत गर्ने lamps

पुशबटन सुरक्षात्मक कभर (खुला)
रिमोट-कन्ट्रोल ब्लकिङ स्विच (क्याटलग नम्बर प्रत्यय “-Y”)
पुसबटन खोल्नुहोस्/बंद गर्नुहोस्
तीर प्लेट
अतिरिक्त सहायक स्विच ८-PST; १२-PST संस्करण समान छ

मोटर निर्देशन पुस्तिका र होल्डर

स्पेस-हीटर सर्किट दुई-पोल पुल-आउट फ्यूजहोल्डर (पहिलेका मोडेलहरूमा स्पेस हीटर फ्यूजहरू)
ढोका कुंडी

सञ्चालन काउन्टर

स्पेयर फ्यूजहरू (६)

यात्रा-सीमा स्विच, २-PST (तस्बिरमा देखिँदैन)

फिल्टर होल्डर

स्थिति-सूचकांक ड्रमहरू

स्पेस हीटर

सहायक स्विच ८-PST

अतिरिक्त सहायक स्विच ४-PST

ब्रेकरिलीज सोलेनोइड
टर्मिनल ब्लक ढोका ग्यास्केट

मोटर ठेकेदार, खोल्ने मोटर ठेकेदार, बन्द गर्ने
नाली-प्रवेश प्लेट

मोटर-सर्किट दुई-पोल पुल-आउट फ्यूजहोल्डर (पहिलेका मोडेलहरूमा नियन्त्रण-स्रोत फ्यूजहरू र दुई-पोल नियन्त्रण-स्रोत डिस्कनेक्ट स्विच)
म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डल इन्टरलक स्विच र मेकानिकल ब्लकिङ रडहरू

चित्र २। भित्री viewस्विच अपरेटरको s।

। S&C निर्देशन पाना 753-500 9

स्थापना

म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डल प्रयोग गर्दै
स्विच अपरेटर समायोजनको समयमा म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डल प्रयोग गरिन्छ। घेराको दायाँ छेउमा रहेको स्विच अपरेटर नेमप्लेटमा वर्णन गरिए अनुसार म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डलको सञ्चालनसँग परिचित हुनुहोस्।
चेतावनी
लाइन-रुप्टर स्विच सक्रिय हुँदा स्विच अपरेटरलाई म्यानुअल रूपमा नखोल्नुहोस् वा बन्द नगर्नुहोस्।
कम सञ्चालन गतिमा स्विच सञ्चालन गर्दा अत्यधिक आर्किङ हुन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप इन्टरप्टरको आयु छोटो हुन सक्छ, इन्टरप्टर र आर्किङ हर्नमा क्षति पुग्न सक्छ, वा व्यक्तिगत चोटपटक लाग्न सक्छ।
यदि स्विच अपरेटर नियन्त्रण भोल्युमtage उपलब्ध छैन र आपतकालीन म्यानुअल खोल्नु एकदमै आवश्यक छ, म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई यसको पूर्ण यात्राको माध्यमबाट छिटो क्र्याङ्क गर्नुहोस्। आधा बाटोमा नरोक्नुहोस् वा हिचकिचाउनुहोस्। स्विच कहिल्यै म्यानुअल रूपमा बन्द नगर्नुहोस्।

चरण १। म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डलको हबमा रहेको ल्याच नब तान्नुहोस् र ह्यान्डललाई यसको भण्डारण स्थितिबाट थोरै अगाडि घुमाउनुहोस्।

चरण 2।

ह्यान्डललाई क्र्याङ्किङ स्थितिमा लक गर्न अगाडि बढाउँदै ल्याच नब छोड्नुहोस्। चित्र ४ हेर्नुहोस्।
(ह्यान्डल अगाडि घुमाउँदा, मोटर ब्रेक यान्त्रिक रूपमा रिलिज हुन्छ, नियन्त्रण स्रोतका दुवै लिडहरू स्वचालित रूपमा विच्छेद हुन्छन्, र खोल्ने र बन्द गर्ने दुवै मोटर कन्ट्याक्टरहरू खुला स्थितिमा यान्त्रिक रूपमा अवरुद्ध हुन्छन्।)
म्यानुअल सञ्चालनको क्रममा, घेराको दायाँ भित्री भित्तामा अवस्थित मोटर-सर्किट दुई-पोल पुल-आउट फ्यूजहोल्डर हटाएर स्विच अपरेटरलाई नियन्त्रण स्रोतबाट पनि विच्छेद गर्न सकिन्छ।

चरण 3।

म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई यसको भण्डारण स्थितिमा फर्काउन, ल्याच नब तान्नुहोस् र ह्यान्डललाई लगभग ९० डिग्री घुमाउनुहोस्। त्यसपछि ह्यान्डललाई स्विचबाट अलग गरिनेछ।

म्यानुअल सञ्चालन ह्यान्डल

पियर्सिङ सेट स्क्रू

ठाडो सञ्चालन पाइप लचिलो युग्मन

कुंडी घुंडी

चयनकर्ता ह्यान्डल (जोडीएको स्थितिमा)
अपरेटर नेमप्लेट स्विच गर्नुहोस्

चित्र ४. म्यानुअल सञ्चालन।

10 S&C निर्देशन पाना 753-500।

स्थापना

अपरेटर र यसको भण्डारण स्थितिमा दुवै दिशामा स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सकिन्छ।
भण्डारण स्थितिमा ल्याच नभएसम्म सञ्चालन ह्यान्डललाई लगभग ९० डिग्री पछाडि घुमाएर ह्यान्डल भण्डारण पूरा गर्नुहोस्।
नोट: म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई ह्यान्डलको कुनै पनि स्थितिमा स्विच अपरेटर मेकानिज्मबाट छुटाउन सकिन्छ।
नोट: ह्यान्डल यसको भण्डारण स्थितिमा प्याडलक गरिएको हुन सक्छ।

चयनकर्ता ह्यान्डल प्रयोग गर्दै (जोड्ने र डिकपलिंग)
स्विच अपरेटर समायोजनको समयमा चयनकर्ता ह्यान्डल प्रयोग गरिनेछ। निर्मित आन्तरिक डिकपलिंग संयन्त्रको सञ्चालनको लागि अभिन्न बाह्य चयनकर्ता ह्यान्डल, स्विच अपरेटर एन्क्लोजरको दायाँ-हातमा अवस्थित छ। एन्क्लोजरको दायाँ छेउमा रहेको स्विच अपरेटर नेमप्लेटमा वर्णन गरिए अनुसार चयनकर्ता ह्यान्डलको सञ्चालनसँग परिचित हुनुहोस्।

स्विच अपरेटरलाई स्विचबाट अलग गर्न:

चरण 1।

चयनकर्ता ह्यान्डललाई सिधा घुमाउनुहोस् र बिस्तारै घडीको दिशामा ५० डिग्री घुमाएर डिकपल्ड स्थितिमा लैजानुहोस्। चित्र ५ हेर्नुहोस्। यसले स्विच अपरेटर मेकानिजमलाई स्विच अपरेटर आउटपुट शाफ्टबाट डिकपल्ड गर्छ।

चरण 2।

लकिङ ट्याबलाई संलग्न गर्न चयनकर्ता ह्यान्डल तल राख्नुहोस्। डिकपल गर्दा, स्विच अपरेटरलाई हाई-भोल्युम नचलाई म्यानुअली वा विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।tagई स्विच।
जब चयनकर्ता ह्यान्डल डिकपल्ड स्थितिमा हुन्छ, स्विच अपरेटर एन्क्लोजर भित्र मेकानिकल लकिङ उपकरणद्वारा आउटपुट शाफ्टलाई सार्नबाट रोकिन्छ।
चयनकर्ता ह्यान्डल यात्राको मध्यवर्ती खण्डको समयमा, जसमा आन्तरिक डिकपलिंग संयन्त्रको वास्तविक विच्छेदन (वा संलग्नता) हुने स्थिति समावेश हुन्छ, मोटर सर्किट स्रोत लिडहरू क्षणिक रूपमा विच्छेद हुन्छन् र खोल्ने र बन्द गर्ने दुवै मोटर कन्ट्याक्टरहरू खुला स्थितिमा यान्त्रिक रूपमा अवरुद्ध हुन्छन्।
अवलोकन विन्डो मार्फत दृश्य निरीक्षणले आन्तरिक डिकपलिंग मेकानिजम कपल्ड वा डिकपल्ड स्थितिमा छ कि छैन भनेर प्रमाणित गर्नेछ। पृष्ठ १४ मा चित्र ८ हेर्नुहोस्। चयनकर्ता ह्यान्डल दुवै स्थितिमा प्याडलक हुन सक्छ।

चयनकर्ता ह्यान्डल (डिकपल्ड स्थितिमा घुमाइँदै)

ट्याबहरू लक गर्दै

५०° जोडिएको

चित्र ५. चयनकर्ता ह्यान्डल सञ्चालन।

दोहोरो

। S&C निर्देशन पाना 753-500 11

स्थापना

स्विच अपरेटरलाई स्विचमा जोड्न:
चरण १। स्विच अपरेटरलाई हाई-भोल्युम जस्तै खुला वा बन्द स्थितिमा ल्याउन म्यानुअल रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस्।tagई स्विच।
अवलोकन विन्डोबाट देखिने स्विच अपरेटर स्थिति सूचकले अनुमानित खुला वा बन्द स्थिति प्राप्त भएपछि देखाउनेछ। पृष्ठ १४ मा चित्र ८ हेर्नुहोस्। (उच्च-भोल्युमको लागि स्थिति सूचक)tag(स्विच अपरेटरको आउटपुट-शाफ्ट कलरमा अवस्थित e स्विचलाई पछि पङ्क्तिबद्ध गरिनेछ।)

चरण २। स्थिति-अनुक्रमणिका ड्रमहरू संख्यात्मक रूपमा पङ्क्तिबद्ध नभएसम्म म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई बिस्तारै घुमाउनुहोस्।

चरण 3।

चयनकर्ता ह्यान्डललाई सिधा घुमाउनुहोस् र घडीको विपरीत दिशामा कपल्ड स्थितिमा घुमाउनुहोस्। लकिङ ट्याबलाई संलग्न गर्न ह्यान्डललाई तल राख्नुहोस्। चयनकर्ता ह्यान्डल अब कपल्ड स्थितिमा छ।

12 S&C निर्देशन पाना 753-500।

स्विच अपरेटर समायोजन गर्दै

स्थिति सूचक र क्र्याङ्किङ दिशा समायोजन गर्ने
सूचना
अपरेटरको आकस्मिक ऊर्जाबाट बच्नको लागि, मोटर सर्किट र स्पेस-हीटर सर्किटको लागि दुई-पोल पुल-आउट फ्यूजहोल्डरहरू हटाउनुहोस् र त्यसरी निर्देशन नदिइएसम्म तिनीहरूलाई पुन: नघसाउनुहोस्।

स्विच अपरेटरको स्थिति र क्र्याङ्किङ दिशा समायोजन गर्न निम्न चरणहरू पूरा गर्नुहोस्:

चरण १. सबै हाई-भोल्युममा मुख्य सम्पर्कहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्tagई स्विच पोल-युनिटहरू पूर्ण रूपमा बन्द छन्।

चरण 2।

चयनकर्ता ह्यान्डललाई कपल्ड स्थितिमा राखेर, स्विच अपरेटर स्थिति सूचकले संकेत गरे अनुसार, स्विच अपरेटरलाई पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा म्यानुअल रूपमा क्र्याङ्क गर्नुहोस्। पृष्ठ १४ मा चित्र ८ हेर्नुहोस्।

चरण 3।

स्विच अपरेटर आउटपुट शाफ्टमा, कपलिंग क्लचको छुट्याउन मिल्ने भाग बदल्नुहोस्amp। पियर्सिङ सेट स्क्रूका काट्ने टुप्पाहरू कपलिंगको शरीरबाट बाहिर ननिस्कियोस् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। लचिलो कपलिंग क्लचलाई टर्क गर्नुहोस्।amp बोल्टहरू अन्तिम कसाइसम्म समान रूपमा राख्नुहोस् ताकि clamp ठाडो अपरेटिङ-पाइप खण्डमा समान रूपमा तल तान्नुहोस्। त्यसपछि, सम्बन्धित पियर्सिङ सेट स्क्रूहरू कस्नुहोस्, पाइपलाई पियर्स गर्नुहोस्, र बलियो प्रतिरोध महसुस नभएसम्म घुमाइरहनुहोस्। चित्र ६।

चरण 4।

चयनकर्ता ह्यान्डललाई कपल्ड स्थितिमा राखेर, हाई-भोल क्र्याङ्क गर्नुहोस्tage पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा र त्यसपछि पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा स्विच गर्नुहोस्। प्रत्येक स्थितिमा, उच्च-भोल्युमलाई सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्tagतलको पङ्क्तिबद्ध तीरको साथ स्विच अपरेटरको आउटपुट-शाफ्ट कलरमा e स्विच स्थिति सूचकहरू। पृष्ठ १४ मा चित्र ७ हेर्नुहोस्।
प्रत्येक उच्च मात्राtagआउटपुटशाफ्ट कलरमा बाँध्ने हेक्स-हेड स्क्रूहरू खुकुलो पारेपछि ई-स्विच स्थिति सूचकलाई सार्न सकिन्छ। पङ्क्तिबद्धता गरेपछि यी स्क्रूहरूलाई कस्नुहोस्।

Clamp बोल्टहरू

पियर्सिङ सेट स्क्रू

चित्र ६। cl कस्नुहोस्amp बोल्ट र पियर्सिङ सेट स्क्रू।

। S&C निर्देशन पाना 753-500 13

स्विच अपरेटर समायोजन गर्दै

हाईभोल बन्द गर्ने क्र्याङ्किङ दिशाtage स्विचलाई म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डलको हब नजिकै रहेको एरो प्लेटद्वारा संकेत गरिएको छ। चित्र ८ हेर्नुहोस्। यो दिशा विशिष्ट स्थापनाको लागि इरेक्शन ड्रइङबाट पूर्वनिर्धारित गरिएको छ र तदनुसार कारखाना सेट गरिएको छ। स्विच-अपरेटर मोटरको घुमाउने दिशा पनि कारखानामा सेट गरिएको छ।
जब उच्च-भोल्युम बन्द गर्न क्र्याङ्किङ दिशा आवश्यक पर्दछtage स्विच एरो प्लेटले संकेत गरेको स्विचको विपरीत छ, एरो प्लेटलाई पुन: माउन्ट गर्नुहोस्, यसको विपरीत पक्षलाई खुला पार्दै।
हाईभोल बन्द गर्न आउटपुट शाफ्ट कुन दिशामा घुम्छ भनेर स्विच अपरेटरको घेराको माथि अस्थायी रूपमा चिन्ह लगाउनुहोस्।tagई स्विच।

चरण ५. विद्युतीय सञ्चालनको तयारीमा चयनकर्ता ह्यान्डललाई डिकपल्ड स्थितिमा राख्नुहोस्।

चरण 6।

म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई भण्डारण स्थितिमा र चयनकर्ता ह्यान्डललाई डिकपल्ड स्थितिमा राखेर, मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर पुन: घुसाउनुहोस्। पुशबटन सुरक्षात्मक कभर खोल्नुहोस् र बाह्य रूपमा माउन्ट गरिएका ओपन/क्लोज पुशबटनहरू, यदि प्रदान गरिएको छ भने, वा, तिनीहरूको अनुपस्थितिमा, टर्मिनल १ र ८ खोल्नको लागि क्षणिक रूपमा जम्पर गरेर, र १ र ९ बन्द गर्नको लागि स्विच अपरेटर सञ्चालन गर्नुहोस्।
स्विच अपरेटर बन्द हुँदा यात्रा-सीमा क्यामहरू कुन दिशामा घुम्छन् भन्ने दिशामा ध्यान दिनुहोस्। यो दिशा पहिले घेराको माथि बनाइएको अस्थायी दिशा चिन्हसँग मेल खानुपर्छ। (घुमाउने दिशा

आउटपुट शाफ्ट
स्थिति सूचक (खुला)
संरेखण तीर
चित्र ७. स्थिति सूचक समायोजन गर्नुहोस्। अपरेटर घुमाउने दिशा चिन्ह लगाउनुहोस्।

स्थिति संकेत गर्ने lamps

आन्तरिक डिकप्लिङ मेकानिज्म (डिकप्ल्ड स्थितिमा)

सञ्चालन काउन्टर

तीर प्लेट

स्थिति-सूचकांक ड्रमहरू

अपरेटर स्थिति सूचकहरू स्विच गर्नुहोस्

चित्र १०। Viewअवलोकन विन्डो मार्फत स्विच अपरेटरको s।

चयनकर्ता ह्यान्डल (डिकपल्ड स्थितिमा)

आन्तरिक डिकप्लिङ मेकानिज्म (कपल्ड पोजिसनमा)

14 S&C निर्देशन पाना 753-500।

चरण 7।

यात्रा-सीमा क्यामहरू सधैं आउटपुट शाफ्टको घुमाउने दिशा जस्तै हुन्छन्।)
जब यात्रा-सीमा क्यामहरूको घुमाउने दिशा (माथि उल्लेख गरिएझैं) पहिले घेराको माथि बनाइएको अस्थायी दिशा चिन्हको विपरीत हुन्छ, मोटर दिशा उल्ट्याउन आवश्यक हुनेछ। नियन्त्रण सर्किटको आकस्मिक वा टाढाको ऊर्जाकरणबाट बच्न मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर हटाउनुहोस्। स्विच अपरेटर घेरामा टर्मिनल ब्लकमा टर्मिनल ४ र ५ मा जडान गरिएको "S1" र "S2" मोटर लिडहरू साटासाट गर्नुहोस्।
नोट: मोटरको दिशा उल्ट्याउँदा आउटपुट शाफ्ट र ट्राभल-लिमिट क्यामहरूको दिशा वा घुमावट मात्र उल्टिन्छ। ओपनिङ-स्ट्रोक र क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्यामहरूको पहिचान (जुन पछि समायोजन गरिनेछ) अप्रभावित रहनेछ।
यात्रा-सीमा स्विच (मोटरसँग जोडिएको), जसले खोल्ने र बन्द गर्ने दिशाहरूमा आउटपुट-शाफ्ट रोटेशनको सीमालाई नियन्त्रण गर्दछ, क्याम-एक्चुएटेड रोलरहरूद्वारा सञ्चालित दुई सम्पर्कहरू समावेश गर्दछ। पृष्ठ १४ मा चित्र ७ हेर्नुहोस्। क्यामहरू (माथिल्लो भाग ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम हो; तुरुन्तै तलको बन्द स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम हो) ४.५-डिग्री वृद्धिमा व्यक्तिगत रूपमा समायोज्य छन्। त्यसकारण, प्रत्येक क्यामलाई यसको रोलरसँग संलग्नता अगाडि बढाउन वा सीमित गर्न समायोजन गर्न सकिन्छ र यसरी मोटर सञ्चालनको क्रममा आवश्यकता अनुसार सम्बन्धित स्विच सम्पर्क खोल्न वा बन्द गर्न सकिन्छ।

स्विच अपरेटर समायोजन गर्दै
क्यामलाई अगाडि बढाउनाले सम्बन्धित मोटर कन्ट्याक्टरलाई पहिले नै डि-एनर्जाइज गर्न रोलर इन्गेजमेन्ट बढ्छ र यसरी आउटपुट-शाफ्ट रोटेशनको सीमा घट्छ। यसको विपरीत, क्यामलाई रिटार्ड गर्नाले यसको रोलरसँगको इन्गेजमेन्टलाई सीमित गर्छ जसले गर्दा सम्बन्धित मोटर कन्ट्याक्टरको डि-एनर्जाइजेसनमा ढिलाइ हुन्छ र यसरी आउटपुट-शाफ्ट रोटेशनको सीमा बढ्छ।
यात्रा-सीमा क्यामहरू (साथै सहायक-स्विच क्यामहरू) पृष्ठ १७ मा "यात्रा-सीमा क्यामहरूको प्रारम्भिक समायोजन" खण्ड, पृष्ठ २० मा "यात्रा-सीमा क्यामहरूको मध्यवर्ती समायोजन" खण्ड, पृष्ठ २० मा "यात्रा-सीमा क्यामहरूको अन्तिम समायोजन" खण्डमा र निम्न प्रक्रिया प्रयोग गर्दा (यस समयमा कुनै पनि समायोजन नगर्नुहोस्) निर्देशन अनुसार समायोजन गर्नुपर्नेछ:
(क) मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर हटाउनुहोस्।
(ख) क्यामलाई भित्री गियरको दाँतबाट अलग नभएसम्म यसको छेउछाउको स्प्रिङ तिर माथि उठाउनुहोस् (वा तल)।
(ग) क्यामलाई अगाडि बढाउन वा यसको रोलरसँगको संलग्नता सीमित गर्न घुमाउनुहोस्। पृष्ठ १६ मा चित्र ९ र पृष्ठ १७ मा चित्र १० हेर्नुहोस्। यात्रा घटाउन क्यामलाई अगाडि बढाउनुहोस्। यात्रा बढाउन क्यामलाई पछाडि राख्नुहोस्।
(घ) क्यामलाई तल (वा माथि) राख्नुहोस्, दाँत भित्री गियरसँग मिलेको सुनिश्चित गर्दै।

वैकल्पिक रिमोट-कन्ट्रोल ब्लकिङ स्विच (प्रत्यय "-Y") भएका स्विच अपरेटरहरूको लागि, पुशबटन सुरक्षात्मक कभर खोल्दा स्विच अपरेटरको रिमोट अपरेशन रोकिन्छ।
विशेष तारिङ रेखाचित्रहरूमा टर्मिनल पदनामहरू फरक हुन सक्छन्। यस्तो अवस्थामा, सही टर्मिनल पदनामहरूको लागि विशिष्ट तारिङ रेखाचित्र हेर्नुहोस्।

। S&C निर्देशन पाना 753-500 15

समायोजनहरू

अपरेटर स्थिति सूचक स्विच गर्नुहोस्
ओपनिङ-स्ट्रोक सम्पर्क ओपनिङ-स्ट्रोक रोलर
आन्तरिक गियर

आउटपुट शाफ्ट र यात्रा-सीमा क्याम घुमाउने दिशा घडीको दिशामा खोल्न प्रयोग गर्नुहोस्।
छेउछाउको वसन्त
ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (उठाएको स्थितिमा)
ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (स्विच अपरेटर पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा भएको अवस्थामा, स्विच अपरेटरको यात्रा बढाउन क्यामलाई घडीको विपरीत दिशामा उठाउनुहोस् र घुमाउनुहोस्))

क्लोजिङ-स्ट्रोक रोलर क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (तल्लो स्थितिमा)
छेउछाउको वसन्त

अपरेटर स्थिति सूचक स्विच गर्नुहोस्
बन्द-स्ट्रोक सम्पर्क
आन्तरिक गियर
क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (स्विच अपरेटर पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा भएको - स्विच अपरेटरको यात्रा बढाउन क्यामलाई घडीको दिशामा घुमाउनुहोस् र तल राख्नुहोस्)

आउटपुट शाफ्ट र यात्रा-सीमा क्याम घुमाउने दिशा घडीको विपरीत दिशामा खोल्न प्रयोग गर्नुहोस्।

क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (स्विच अपरेटर पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा भएको, स्विच अपरेटरको यात्रा बढाउन क्यामलाई घडीको दिशामा तल झारी घुमाउनुहोस्)

चित्र ९. यात्रा-सीमा क्यामहरूको समायोजन। १६ S&C निर्देशन पाना ७५३-५००।

ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (स्विच अपरेटर पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा भएको अवस्थामा, स्विच अपरेटरको यात्रा बढाउन क्यामलाई घडीको विपरीत दिशामा उठाउनुहोस् र घुमाउनुहोस्)

समायोजनहरू

यात्रा-सीमा क्यामहरूको प्रारम्भिक समायोजन
यस खण्डमा वर्णन गरिएका समायोजनहरू केवल तब आवश्यक हुन्छन् जब निम्न मध्ये एक वा दुवै हुन्छ:

स्विच अपरेटर आउटपुट-शाफ्ट रोटेशन (३५ देखि २३५ डिग्री दायरामा समायोज्य) कारखाना-सेट गरिएको थिएन।
यस स्थापनाको विशिष्ट आवश्यकताको लागि

पृष्ठ १४ मा चरण ६ मा वर्णन गरिए अनुसार, मोटर दिशा उल्ट्याउन आवश्यक थियो।

चरण 1।

क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम समायोजन गर्न, सेलेक्टर ह्यान्डललाई कपल्ड पोजिसनमा राख्नुहोस्। स्विच अपरेटरलाई क्लोजिङ दिशामा म्यानुअल रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस् र क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम अवलोकन गर्नुहोस्।
स्विच अपरेटरको क्लोजिङ स्ट्रोक पूरा भएपछि, क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट अर्नको लिडिङ एज यसको सम्बन्धित रोलरसँग संलग्न हुनुपर्छ। यदि लिडिङ एज यसको रोलरसँग संलग्न छैन भने, समायोजन गर्नुहोस्

क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (पृष्ठ १५ मा चरण ७ मा वर्णन गरिए अनुसार) त्यसैले यसको अगाडिको किनारा रोलरलाई छुन्छ (वा लगभग छुन्छ)।

चरण 2।

ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम समायोजन गर्न, सेलेक्टर ह्यान्डललाई कपल्ड पोजिसनमा राखेर, स्विच अपरेटरलाई ओपनिङ दिशामा म्यानुअल रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस् र ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम अवलोकन गर्नुहोस्। स्विच अपरेटर ओपनिङ स्ट्रोक पूरा भएपछि, ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्यामको अगाडिको किनारा यसको रोलरसँग संलग्न हुनुपर्छ।
यदि अग्रणी किनारा यसको रोलरसँग संलग्न छैन भने, ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम (पृष्ठ १५ मा चरण ७ मा वर्णन गरिए अनुसार) समायोजन गर्नुहोस् ताकि यसको अग्रणी किनारा रोलरलाई छुन्छ (वा लगभग छुन्छ)। म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई यसको भण्डारण स्थितिमा फर्काउनुहोस्।

चित्र १०. सहायक स्विच क्यामहरू समायोजन गर्दै।

आन्तरिक गियर

रोलर

सम्पर्क (बन्द)

क्याम (छेउछाउको स्प्रिङ तिर तल झारिएको)

छेउछाउको वसन्त

। S&C निर्देशन पाना 753-500 17

समायोजनहरू

अतिरिक्त सहायक स्विच (क्याटलग नम्बर प्रत्यय “-W” वा “-Z”)

यात्रा-सीमा स्विच, सहायक स्विच, र अतिरिक्त सहायक स्विच (क्याटलग नम्बर प्रत्यय “-Q”)

अगाडि खुला view स्विच अपरेटरको चित्र ११. "मानक" सम्पर्क कन्फिगरेसनहरू।
18 S&C निर्देशन पाना 753-500।

सेट स्क्रू (प्रति सूचक दुई)

यात्रा-सीमा स्विच

“-a1″ सम्पर्कहरू” बन्द गरियो
“-b1″ सम्पर्कहरू” खुला छन्

सहायक स्विच, ८-PST

“-a1″ सम्पर्कहरू” बन्द गरियो
“-b1″ सम्पर्कहरू” खुला छन्

अतिरिक्त सहायक स्विच, ४-PST

पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा अपरेटर स्विच गर्नुहोस्

समायोजनहरू

यात्रा-सीमा स्विच

“-a1″ सम्पर्कहरू” खुला छन्
“-b1″ सम्पर्कहरू” बन्द गरियो

सहायक स्विच, ८-PST

“-a1″ सम्पर्कहरू” खुला छन्
“-b1″ सम्पर्कहरू” बन्द गरियो

अतिरिक्त सहायक स्विच, ४-PST

पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा अपरेटर स्विच गर्नुहोस्

“-a2″ सम्पर्कहरू” अतिरिक्त बन्द सहायक
स्विच, ८-PST
“-b2″ सम्पर्कहरू” खुला छन्

अतिरिक्त सहायक स्विच ४-PST

“-a2″ सम्पर्कहरू” बन्द गरियो
“-b2″ सम्पर्कहरू” खुला छन्

उच्च भोल्युमtage पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा चित्र १२। यात्रा-सीमा क्याम र सहायक स्विच सम्पर्क विवरण view .

“-a२”

सम्पर्कहरू" अतिरिक्त

खोल्नुहोस्

सहायक

स्विच,

९३६८२-पीएसटी

“-b२”

सम्पर्कहरू"

बन्द

अतिरिक्त सहायक स्विच ४-PST

“-a2″ सम्पर्कहरू” खुला छन्
“-b2″ सम्पर्कहरू” बन्द गरियो

उच्च भोल्युमtage पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा

। S&C निर्देशन पाना 753-500 19

समायोजनहरू

यात्रा-सीमा क्यामहरूको मध्यवर्ती समायोजन
यस खण्डमा वर्णन गरिएका समायोजनहरू डिकपल्ड स्थितिमा स्विच अपरेटरको सही यात्राको नजिकको अनुमान प्राप्त गर्न आवश्यक छ, अर्थात्, नो-लोड अवस्थामा, अनजानमा हाई-भोल ओभरड्राइभिङबाट बच्नको लागि।tage स्विच जब स्विच अपरेटर पहिलो पटक हाईभोल पावर-ओपनिङ वा पावर-क्लोजिङको लागि प्रयोग गरिन्छtagई स्विच।

चरण 1।

क्लोजिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम समायोजन गर्न, सेलेक्टर ह्यान्डललाई कपल्ड पोजिसनमा राखेर, हाई-भोललाई म्यानुअल रूपमा क्र्याङ्क गर्नुहोस्।tage लाई यसको पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा स्विच गर्नुहोस्। म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई यसको भण्डारण स्थितिमा फर्काउनुहोस्। त्यसपछि, चयनकर्ता ह्यान्डललाई डिकपल्ड स्थितिमा राख्नुहोस् र मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर बदल्नुहोस्।
खोल्न र त्यसपछि बन्द गर्न स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस्। यदि स्थिति-अनुक्रमणिका ड्रमहरू संख्यात्मक रूपमा पङ्क्तिबद्ध छैनन् भने, खोल्न स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस्। मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर हटाउनुहोस्। त्यसपछि, पृष्ठ १५ मा चरण ७ मा वर्णन गरिए अनुसार, स्विच अपरेटर बन्द स्ट्रोक पूरा भएपछि स्थिति-अनुक्रमणिका ड्रमहरूको संख्यात्मक पङ्क्तिबद्धता प्राप्त गर्न आवश्यक वृद्धिहरूको संख्या समायोजन गर्नुहोस्।

चरण 2।

ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्यामको लागि: सेलेक्टर ह्यान्डललाई कपल्ड पोजिसनमा राखेर, हाई-भोललाई म्यानुअल रूपमा क्र्याङ्क गर्नुहोस्tage लाई यसको पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा स्विच गर्नुहोस्। म्यानुअल अपरेटिङ ह्यान्डललाई यसको भण्डारण स्थितिमा फर्काउनुहोस्। त्यसपछि, चयनकर्ता ह्यान्डललाई डिकपल्ड स्थितिमा राख्नुहोस् र मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर बदल्नुहोस्।
बन्द गर्न र त्यसपछि खोल्नको लागि स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा चलाउनुहोस्। यदि स्थिति-अनुक्रमणिका ड्रमहरू संख्यात्मक रूपमा पङ्क्तिबद्ध छैनन् भने, बन्द गर्न स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा चलाउनुहोस्। मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर हटाउनुहोस्। त्यसपछि पृष्ठ १५ मा चरण ७ मा वर्णन गरिए अनुसार, ओपनिङ-स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम समायोजन गर्नुहोस्, स्विच अपरेटर ओपनिङ स्ट्रोक पूरा भएपछि स्थिति-अनुक्रमणिका ड्रमहरूको संख्यात्मक पङ्क्तिबद्धता प्राप्त गर्न आवश्यक वृद्धि संख्या।

यात्रा-सीमा क्यामहरूको अन्तिम समायोजन
यस खण्डमा वर्णन गरिएका समायोजनहरू उच्च-भोल्युमको पूर्ण खोल्ने र बन्द गर्ने सुनिश्चित गर्न आवश्यक छन्।tage स्विच। हाई-भोल्युमको खुला र बन्द स्टपहरूtage स्विच निम्नानुसार जाँच र समायोजन गर्नुपर्छ:

चरण 1।

उच्च-भोल्युम खोल्न र बन्द गर्न स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस्tage स्विच। उच्च-भोल्युममा टगल संयन्त्रहरू (यदि लागू भएमा) र खुला स्टपहरू अवलोकन गर्नुहोस्।tage स्विच। पूर्ण खोल्ने र बन्द गर्ने यात्रा सम्भवतः प्राप्त भएको हुनेछैन। यो किनभने स्विच अपरेटर डिकपल्ड स्थितिमा अर्थात्, कुनै लोड नभएको अवस्थामा हुँदा आउटपुट-शाफ्ट रोटेशनको सीमा सीमित गर्न यात्रा-सीमा क्यामहरू समायोजन गरिएको थियो।
उच्च भोल्युमको पूर्णविराम स्थितिहरू प्राप्त गर्न (र लागू भएमा ओभरटगल स्थितिहरू)tage स्विच प्रयोग गर्न, पृष्ठ १६ मा चित्र ९ हेर्नुहोस् र तल वर्णन गरिए अनुसार अगाडि बढ्नुहोस्।

चरण 2।

उच्च-भोल्युम पूर्ण रूपमा बन्द भएमा क्लोजिङ स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम समायोजन गर्नुहोस्।tagमोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर बदलेर र उच्च-भोल्युम खोल्न स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गरेर e स्विच प्राप्त भएन।tage स्विच। मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर हटाउनुहोस्।
बन्द हुने दिशामा यात्रा बढाउन, यदि यात्रा-सीमा क्याम र आउटपुट शाफ्ट घडीको दिशामा घुमेर उच्च भोल्युम खोल्छन् भने, बन्द हुने-स्ट्रोक यात्रा-सीमा क्यामलाई घडीको दिशामा एक ४.५-डिग्री वृद्धि (१) समायोजन गर्नुहोस्।tage स्विच, वा (२) यदि ट्राभल-लिमिट क्याम र आउटपुट शाफ्टले हाई-भोल्युम खोल्न घडीको विपरीत दिशामा घुमाएमा घडीको विपरीत दिशामाtage स्विच। मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर बदल्नुहोस् र बन्द गर्न स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा चलाउनुहोस्। यदि पूर्ण बन्द यात्रा प्राप्त भएको छैन भने, पूर्ण बन्द यात्रा प्राप्त नभएसम्म माथि वर्णन गरिएको प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्।

चरण 3।

यदि हाई-भोल्युम पूर्ण रूपमा खुलेको छ भने ओपनिङ स्ट्रोक ट्राभल-लिमिट क्याम समायोजन गर्नुहोस्।tagस्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा सञ्चालन गरेर स्विच बन्द गर्दा e स्विच प्राप्त भएन। मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर हटाउनुहोस्।
सुरुवाती दिशामा यात्रा बढाउन, उद्घाटन-स्ट्रोक यात्रा-सीमा क्याम एक समायोजन गर्नुहोस्

20 S&C निर्देशन पाना 753-500।

समायोजनहरू

यदि यात्रा-सीमा क्याम र आउटपुट शाफ्टले उच्च-भोल्युम खोल्न घडीको दिशामा घुमाएमा घडीको विपरीत दिशामा ४.५-डिग्री वृद्धि (१)tage स्विच, वा (२) यदि ट्राभल-लिमिट क्याम र आउटपुट शाफ्ट घडीको विपरीत दिशामा घुमेमा हाई-भोल्युम खोल्नtagई स्विच।
मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर बदल्नुहोस् र खोल्नको लागि स्विच अपरेटरलाई विद्युतीय रूपमा चलाउनुहोस्। यदि पूर्ण खोल्ने यात्रा प्राप्त भएको छैन भने, पूर्ण खोल्ने यात्रा प्राप्त नभएसम्म माथि वर्णन गरिएको प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्।

चरण 4।

यात्रा-सीमा क्याम समायोजन पूरा भएपछि, उच्च-भोल्युम पुन: मिलाउन आवश्यक हुन सक्छtagस्विच अपरेटर आउटपुट-शाफ्ट कलरमा पङ्क्तिबद्ध तीरको साथ स्विच स्थिति सूचकहरू।
स्विच अपरेटरलाई पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा र त्यसपछि पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा राखेर, सम्बन्धित स्विच अपरेटर स्थिति सूचक जाँच गर्नुहोस्। प्रत्येक स्थितिमा, सम्बन्धित स्थिति सूचक घेराको अगाडिबाट सजिलै देखिने हुनुपर्छ।
यदि कुनै पनि स्थिति सूचकको समायोजन आवश्यक छ भने, मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर हटाउनुहोस्, स्थिति सूचकमा दुई सेट स्क्रूहरू खुकुलो पार्नुहोस्, र स्थिति सूचकलाई इच्छित स्थितिमा घुमाउनुहोस्। सेट स्क्रूहरू पुन: कस्नुहोस्। पृष्ठ १९ मा चित्र १२ हेर्नुहोस्।

सहायक स्विचहरू समायोजन गर्दै
मोटरमा स्थायी रूपमा जोडिएको सहायक स्विचमा आठ सम्पर्कहरू (टर्मिनल ११ देखि २६) समावेश छन्। यदि वैकल्पिक स्थिति-सूचक lamps समावेश छन्, छ वटा सम्पर्कहरू उपलब्ध छन् (टर्मिनल १३ देखि १८ र २१ देखि २६ सम्म)। यी सम्पर्कहरू प्रदान गरिएका छन् ताकि स्विचिङ सञ्चालनहरू निगरानी गर्न बाह्य सर्किटहरू स्थापना गर्न सकियोस्।
प्रत्येक सम्पर्क क्याम-एक्चुएटेड रोलरद्वारा संचालित हुन्छ। क्यामहरू ४.५-डिग्री वृद्धिमा व्यक्तिगत रूपमा समायोज्य हुन्छन्। क्यामहरूको समायोजन पृष्ठ १५ मा चरण ७ वा यात्रा सीमा क्यामहरूमा संकेत गरिएको जस्तै तरिकाले पूरा गरिन्छ।
सहायक स्विचको लागि "मानक" कन्फिगरेसनमा चार "a1" सम्पर्कहरू (टर्मिनलहरू ११ देखि १८) र चार "b11" सम्पर्कहरू (टर्मिनलहरू १९ देखि २६) हुन्छन्।
यसरी, उच्च-भोल्युमको साथtage स्विचलाई खुला स्थितिमा राख्दा, "a1" सम्पर्कहरू खुला हुन्छन् र "b1" सम्पर्कहरू बन्द हुन्छन्। यसको विपरीत, उच्च-भोल्युमको साथtage स्विच बन्द स्थितिमा राख्दा, "a1" सम्पर्कहरू बन्द हुन्छन् र

“b1” सम्पर्कहरू खुला छन्। यदि यसको रोलर क्यामबाट अलग गरिएको छ भने सम्पर्क बन्द हुन्छ र, यसको विपरीत, यदि यसको रोलर क्यामद्वारा संलग्न छ भने सम्पर्क खुला हुन्छ। पृष्ठ १८ मा चित्र ११ हेर्नुहोस्।

स्विच अपरेटर ट्राभल-लिमिट क्यामहरू समायोजन गरिसकेपछि प्रयोग भइरहेको कुनै पनि सहायक-स्विच सम्पर्कको उचित सञ्चालन जाँच गर्नुपर्छ। उच्च-भोल्युमको खुला र बन्द दुवै स्थितिहरूको लागि सहायक-स्विच सम्पर्कहरू जाँच गर्नुहोस्।tage स्विच। आवश्यक भएमा, पृष्ठ १५ मा चरण ७ मा वर्णन गरिए अनुसार क्यामहरू समायोजन गर्नुहोस् ताकि सहायक स्विच सम्पर्कहरू इच्छित खुला वा बन्द स्थितिमा होस् (अर्थात्, रोलरसँग संलग्न क्याम, वा रोलरबाट छुटेको क्याम)। पृष्ठ १७ मा चित्र १० हेर्नुहोस्।

प्रत्येक क्यामलाई ४.५-डिग्री वृद्धिमा व्यक्तिगत रूपमा समायोजन गर्न सकिने भएकोले, कुनै पनि "a4.5" सम्पर्कलाई "b1" सम्पर्कमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ, वा यसको विपरीत। साथै, क्यामहरूलाई समायोजन गर्न सकिने धेरै स्थानहरूको कारणले गर्दा, विभिन्न रोलरहरूलाई क्रमशः एकैसाथ, क्रमिक रूपमा, अनियमित रूपमा, वा विभिन्न संयोजनहरूमा तिनीहरूको सम्पर्कहरू खोल्न वा बन्द गर्न संलग्न वा विच्छेद गर्न सकिन्छ।

"मानक" कन्फिगरेसन बाहेक अन्यका लागि सहायक-स्विच सम्पर्कहरूको समायोजन प्रयोगकर्तामा छोडिएको छ। यी सम्पर्कहरू समायोजन गर्दा मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर हटाउनु पर्छ। ("-Q" प्रत्यय भएको क्याटलग नम्बरहरू भएका स्विच अपरेटरहरू अतिरिक्त सहायक स्विच, टर्मिनलहरू २७ देखि ३४ सम्म, चार सम्पर्कहरू - दुई "a27" र दुई "b34" - सँग सुसज्जित छन् जुन समायोजन गर्न सकिन्छ:

चरण 1।

चयनकर्ता ह्यान्डललाई कपल्ड स्थितिमा राखेर, स्विच अपरेटरलाई पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा (म्यानुअली वा विद्युतीय रूपमा) सञ्चालन गर्नुहोस्।

चरण २। मोटर-सर्किट फ्यूज होल्डर हटाउनुहोस्।

चरण 3।

कुन "a1" सम्पर्कहरू बन्द स्थितिमा छैनन् भनेर निर्धारण गर्नुहोस्। यदि रोलर क्यामबाट अलग गरिएको छ भने सम्पर्क बन्द हुन्छ, र यसको विपरीत, यदि यसको रोलर क्यामद्वारा संलग्न छ भने सम्पर्क खुला हुन्छ।

चरण 4।

बन्द स्थितिमा नभएका "a1" सम्पर्कहरूको लागि, क्यामलाई भित्री गियरको दाँतबाट अलग नभएसम्म यसको छेउछाउको स्प्रिङ तिर सम्बन्धित क्यामलाई माथि उठाउनुहोस् (वा तल)। क्यामलाई घुमाउनुहोस् जबसम्म यो स्थितिमा हुँदैन ताकि तल (वा माथि) राख्दा यो रोलरबाट अलग हुनेछ।
क्यामलाई तल (वा माथि) राख्नुहोस्, दाँतहरू भित्री गियरसँग जालमा छन् र क्याम रोलरबाट अलग गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

चरण ५. मोटर-सर्किट फ्यूजहोल्डर पुन: घुसाउनुहोस्।

। S&C निर्देशन पाना 753-500 21

समायोजनहरू

अतिरिक्त सहायक स्विचहरूको बारेमा
"-W' वा "-Z" प्रत्यय भएको क्याटलग नम्बर भएका स्विच अपरेटरहरूमा स्थायी रूपमा उच्च-भोल्युममा जोडिएको अतिरिक्त सहायक स्विचले सुसज्जित हुन्छ।tage स्विच। प्रत्यय “-W” सहायक स्विचमा आठ सम्पर्कहरू हुन्छन् (टर्मिनलहरू ३५ देखि ५० सम्म)। प्रत्यय “-Z” सहायक स्विचमा १२ सम्पर्कहरू हुन्छन् (टर्मिनलहरू ३५ देखि ५० सम्म र टर्मिनलहरू ८० देखि ८७ सम्म)।
यी सम्पर्कहरू प्रदान गरिएका छन् ताकि उच्च-भोल्युम निगरानी गर्न बाह्य सर्किटहरू स्थापना गर्न सकियोस्।tage स्विच सञ्चालन। प्रत्येक सम्पर्क क्याम-एक्चुएटेड रोलरद्वारा संचालित हुन्छ, र क्यामहरू ४.५-डिग्री वृद्धिमा व्यक्तिगत रूपमा समायोज्य हुन्छन्।
"-W" प्रत्यय अतिरिक्त सहायक स्विचको लागि "मानक" कन्फिगरेसनमा चार "a2" सम्पर्कहरू (टर्मिनलहरू 35 देखि 42) र चार "b2" सम्पर्कहरू (टर्मिनलहरू 43 देखि 50) हुन्छन्। "-Z" प्रत्यय अतिरिक्त सहायक स्विचको लागि "मानक" कन्फिगरेसनमा छ "a2" सम्पर्कहरू (टर्मिनलहरू 35 देखि 42 र टर्मिनलहरू 80 देखि 83) र छ "b2" सम्पर्कहरू (टर्मिनलहरू 43 देखि 50 र टर्मिनलहरू 84 देखि 87) हुन्छन्।
यसरी, उच्च-भोल्युमको साथtage स्विच पूर्ण रूपमा बन्द स्थितिमा राख्दा, "a2" सम्पर्कहरू बन्द हुनुपर्छ र "b2" सम्पर्कहरू खुला हुनुपर्छ। यसको विपरीत, उच्च भोल्युमको साथtage स्विचलाई पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा राख्दा, "a2" सम्पर्कहरू खुला हुनुपर्छ र "b2" सम्पर्कहरू बन्द हुनुपर्छ। पृष्ठ १८ मा चित्र ११ हेर्नुहोस्।

उच्च-भोल्युमको सन्तोषजनक विद्युतीय सञ्चालन पछि प्रयोग भइरहेको कुनै पनि प्रत्यय "-W" वा "-Z" सहायक-स्विच सम्पर्कको उचित सञ्चालनको लागि जाँच गर्नुपर्छ।tage स्विच प्राप्त भएको छ। हाईभोलको खुला र बन्द दुवै स्थितिहरूको लागि सहायक-स्विच सम्पर्क संलग्नता जाँच गर्नुहोस्।tagई स्विच।
प्रत्यय “-W” वा “-Z” अतिरिक्त सहायक स्विचको समायोजन यात्रा-सीमा स्विच, सहायक स्विच, र प्रत्यय “-Q” सहायक स्विचको लागि गरिएको समायोजन जस्तै हो। त्यसकारण, यदि प्रत्यय “-W” वा “-Z” सहायक स्विचको समायोजन आवश्यक छ भने, पृष्ठ २१ मा रहेको “सहायक स्विचहरू समायोजन गर्ने” खण्ड हेर्नुहोस्।

22 S&C निर्देशन पाना 753-500।

कागजातहरू / स्रोतहरू

SandC LS-2 लाइन रूप्टर प्रकार स्विच [pdf] स्थापना गाइड LS-2, LS-2 लाइन रूप्टर प्रकार स्विच, लाइन रूप्टर प्रकार स्विच, रूप्टर प्रकार स्विच, स्विच

सन्दर्भहरू

• प्रयोगकर्ता पुस्तिका