TRANSGO 4L80E-3 रिप्रोग्रामिङ किट
बर्नआउट
पानी वा ब्लीच बक्समा: यसलाई 1st/2nd मा ढीलो तोड्नुहोस्, त्यसपछि 3rd मा माथि-सिफ्ट गर्नुहोस्।
यी हुन् प्रसारण अनुपात:
“पहिलो” 1 “2.48nd” 2 “1.48rd” 3 “1.00th” .4
शीर्ष गियर अनुपात पत्ता लगाउन, एक्सल अनुपात x.75 [उदाample 3.73 x .75 = 2.79] अन्य अनुपात: एक्सल अनुपात x ट्रान्स अनुपात गुणा गर्नुहोस्। [पूर्वample 3.73 x 2.48 = 9.25]
चरण १: चरण 2 पृष्ठ 8 मा स्थापनाको लागि राहत भल्भ एसेम्बली तयार गर्नुहोस्। भल्भको स्टेम छेउमा पहेंलो स्प्रिङ स्थापना गर्नुहोस्। एक साथीले "E" क्लिप स्थापना गर्दा कभरको माध्यमबाट भल्भको स्टेम छेउमा पुश गर्नुहोस्। राहत सम्मेलन जम्मा गर्दा धैर्य प्रयोग गर्नुहोस्, साना भागहरू पसलमा उड्न मन पराउँछन्।
विभाजक प्लेट प्वाल आकार
चरण १: मूल विभाजक प्लेट खारेज गर्नुहोस्, नयाँ प्लेटमा प्वालहरू ड्रिल गर्नुहोस्।
प्वाल एबीसी शिफ्ट दृढता चयन हो:
ABC: आराम = ०७६ बलियो =०९३
AB: अफ रोड र हट स्ट्रिट = .125
AB: उच्च स्टाल कनवर्टर संग = .125
तातो सडक र उच्च स्टल "C" बनाउँछ।106
अभ्यास प्रदान गरियो
चरण १: वाल्व शरीर विधानसभा
नोट: तपाईंले यो पृष्ठमा गरिरहनु भएको परिवर्तनहरू मात्र 3rd Accum वसन्त प्रतिस्थापन हो। बाँकी चरणहरू पुन: विधानसभा उद्देश्यका लागि हुन्।
- मूल 3rd Accum वसन्त खारेज गर्नुहोस्। नयाँ सेतो वसन्त स्थापना गर्नुहोस्।
- एक्युमुलेटर हाउसिंगमा ग्यास्केट स्थापना गर्नुहोस्।
- TransGo® फुल साइजको ग्यास्केट र सेपरेटर प्लेटलाई भल्भ बडीमा स्थापना गर्नुहोस्। प्वालहरू "Z" मा बोल्टहरू घुसाएर प्लेट र ग्यास्केटलाई पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
- एक्युमुलेटर हाउसिंग स्थापना गर्नुहोस् र बोल्टहरू कस्नुहोस्।
- "Z" बोल्टहरू तान्नुहोस्। प्लेटमा थोरै मात्रामा तेल राख्नुहोस् र प्लेटमा केस ग्यास्केट राख्नुहोस् र यसलाई "Z" प्वालहरूमा ध्यानपूर्वक पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
- चेक बलहरूको लागि प्वालहरूमा थोरै मात्रामा एसेम्बली जेल राख्नुहोस् र प्वालहरूमा सात 1/4″ बलहरू राख्नुहोस्।
चरण १:नयाँ PR स्प्रिङ्स, वाशर, बुस्ट भल्भ र बुशिङ स्थापना गर्नुहोस्। कुनै स्टेम प्रकार 2 PR भल्भ छैन: स्पेसर स्थापना नगर्नुहोस्। स्टेम प्रकार 1 PR भल्भ: PR भल्भ स्टेममा स्पेसर स्थापना गर्नुहोस्।
चरण ३: नयाँ बलियो चौथो बोल्ट र वाशर स्थापना गर्नुहोस्।
चरण १: सर्वो कभर र पिस्टन हटाउनुहोस्। नयाँ ORANGE वसन्त स्थापना गर्नुहोस्।
यदि नयाँ वसन्त उपयुक्त छैन भने मूल पुन: प्रयोग गर्नुहोस्।
चरण १: पहिले "Z" बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस् र कस्नुहोस्। TFP स्विच एसेम्बली पुन: स्थापना गर्नुहोस् (ओ-रिङहरू ठाउँमा छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्) र बाँकी बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।
चरण १: सबै बोल्टहरू कडा भएपछि दुईवटा बोल्टहरू हटाउनुहोस् र राहत विधानसभा स्थापना गर्नुहोस्।
यदि सुसज्जित छ भने डिप स्टिक स्टप कोष्ठक खारेज गर्नुहोस्।
आन्तरिक अपग्रेडहरू - यदि ट्रान्स अलग छ।
चरण १: स्प्रिङ्सबाट तल्लो रिटेनरलाई ध्यानपूर्वक राख्नुहोस्। त्यसपछि साइड कटरहरूले प्रत्येक स्प्रिङलाई माथिल्लो रिटेनरको नजिक समात्नुहोस् र स्प्रिङ्हरू हटाउन एकै समयमा तान्नुहोस्। पुरानो रिटेनरहरूमा सुसज्जित स्प्रिंगहरू स्थापना गर्नुहोस्।
मध्यवर्ती स्न्याप रिंग
चरण १: नयाँ मोटो स्न्याप रिंग स्थापना गर्नुहोस्। यो अन्तिम स्न्याप रिंग हो जुन केसमा जान्छ। लगहरूमा लगाउन रोक्छ जसले लग ब्लोआउट कम गर्छ।
गैर-लकअप कनवर्टर प्रयोग गर्दा: कन्भर्टरमा सही तेल प्रवाह प्रदान गर्न Trans Go® P/N 48-CCV अर्डर गर्नुहोस्। राम्रो चिसोको लागि कन्भर्टर भरी राख्छ।
सिफारिस गर्नुभयो
उच्च अस्थायी अनुप्रयोगहरू र हट-रोडहरूका लागि एड-अन पार्टहरू!
(ट्रान्स मर्मत/अपग्रेड वा ओभरहालको लागि कार बाहिर हुँदा स्थापना गर्नुहोस्)
4L80E-HTRK
हाई-टेम्प रिङ र एन्डप्ले अपग्रेड
सच्याउँछ/रोक्छ/घटाउँछ
कुनै लकअप र चौथो तातो ——कोड ६८—३९—८५ हार्ड शिफ्टहरू र चौथो — प्रत्यक्ष क्लच स्लिपेजले शाफ्टहरू हट आइडल फर्वार्ड क्लच स्लिप, LU र चौथोलाई छुट्याएर धातुका कणहरूलाई रोक्छ। उल्टो ढिलाइ---- तातो हुँदा उल्टोमा बाँध्नुहोस्।
48-CCV
लक-अप पम्पलाई गैर-लकअप कनवर्टरसँग प्रयोग गर्न रूपान्तरण गर्दछ।
कन्भर्टर क्लच बिना कन्भर्टरहरूको लागि मात्र!
4L80E: भ्याकुम प्रणाली स्थापना
महत्त्वपूर्ण: यो किट हट रड प्रत्यारोपण र ट्रकहरू देखाउनको लागि हो। यसलाई व्यवसायिक प्रयोग वा टोइङका लागि ट्रकहरूमा स्थापना गर्नु हुँदैन।
चरण १: पिनको लम्बाइ समायोजन गर्नुहोस्: सामान्य प्रयोगको लागि, पिनलाई 1.325 मा छोटो पार्नुहोस्। यदि शिफ्टहरू धेरै दृढ छन् भने, पिन छोटो बनाउनुहोस्, तर 1.285 भन्दा छोटो पिन प्रयोग नगर्नुहोस्। आवश्यक रूपमा पीस्नुहोस्। हाई स्टाल कन्भर्टर प्रयोगको लागि पिन लम्बाइ 1.365 प्रयोग गर्नुहोस्।
भ्याकुम लाइन स्थापना गर्दै
"यदि इन्जिन सुपरचार्ज गरिएको छ वा टर्बोड छ भने, तपाइँलाई उच्च दबाव ट्रान्स क्षति रोक्न भ्याकुम ट्यूबमा प्रेशर बाइपास भल्भ चाहिन्छ।"
अर्डर ट्रान्स गो P/N: VBP- Vac
चरण १: 3/16 ब्रेक लाइन प्रयोग गर्दै (प्रदान गरिएको छैन), मोड्युलेटर केस फिटिङको लागि ब्रेक लाइन तल। भ्याकुम ब्रेक बूस्टर टी लोकेशन (चरण २) र केस भ्याकुम फिटिङ दुवैको २″ भित्र आरामसँग पुग्न पर्याप्त लाइन प्रयोग गर्नुहोस्। सही लम्बाइ निर्धारण गरेपछि तपाईंलाई लाइनलाई से-क्योर गर्न र दुबै फिटिङहरूमा पुग्न अनुमति दिनेछ, ब्रेक लाइन काट्नुहोस् र भ्याकुम होसहरू चिप्लिनबाट रोक्नको लागि दुबै छेउमा स्वेज गर्नुहोस्। जिप-टाइहरूसँग लाइनहरू र नलीहरू सुरक्षित गर्नुहोस्।
चरण १: केस फिटिङ र ब्रेक लाइनको बीचमा भ्याकुम नलीको छोटो टुक्रा स्थापना गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि रबर भ्याकुम लाइन यसलाई किंक हुनबाट रोक्नको लागि सकेसम्म सीधा छ। नलीलाई लाइनमा जिप-टाइ गर्नुहोस् र देखाइए अनुसार फिटिंग गर्नुहोस्।
कागजातहरू / स्रोतहरू
 |
TRANSGO 4L80E-3 रिप्रोग्रामिङ किट [pdf] निर्देशनहरू 4L80E-3 रिप्रोग्रामिङ किट, 4L80E-3, रिप्रोग्रामिङ किट |
